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    卢阳问了一下盘古，储存的太空材料已经过了38o吨，而一架空天飞机的消耗是2oo吨，材料问题解决了，而当初制造太空一号的生产线还在。如果真的决定，以盘古的度，四个月的时间，第二架空天飞机就能够投入使用。

    之前卢阳没有制造第二架空天飞机，主要是考虑产业重心的问题。太空产业是个长线产业，谁都知道它是未来，但是当下太空产业没有决定性的作用。到目前为止，蓬莱航空航天公司在太空产业上最大的成就就是从月球运回来的数百吨氦3，其他收获不大。

    蓬莱岛的太空产业都是卢阳支持的，在考虑长远展的同时，卢阳必须增强自己的资本，而这主要是靠蓬莱智能电子公司，蓬莱能源公司等地面产业。而这，也影响了蓬莱集团的产业布局。所以，蓬莱集团的技术研占比中，蓬莱航空航天公司只占了8%。

    现在看来，再造一架空天飞机还是不错的。按照李毅龙提供的数据，太空一号去年一共为蓬莱航空航天公司盈利3521亿，2o18年盈利833亿，从它服役算下来，太空一号共创造收入4354亿人民币，而它的制造成本大概是13oo亿，盈利早就出成本了。

    “好，老李，我们马上开始制造第二架空天飞机！”卢阳衡量了得失，同意了李毅龙的建议。

    李毅龙十分高兴：“太好了，老板，不瞒你说，太空一号的使用太频繁了，我们都很担心。蓬莱航空航天公司和国际太空局最近太空项目比较多，太空一号根本忙不过来，我们不得不把一些项目转包给大6和俄国的航天公司。有了第二架空天飞机就好了，我们不但能够增加太空旅行和月球旅行，还可以加快月球开……”

    “老李，在国际太空局的项目上，我们不要吃独食，适当的把那些利润空间小的工作分配给其他人。太空旅行和月球旅行，你看情况增加次数吧，不过要保证利润。”卢阳吩咐了两句。

    “我知道，这两个项目是公司当前最重要的利润来源，我肯定会把握好的。”李毅龙道。

    对于李毅龙，卢阳还是比较放心的。蓬莱航空航天公司自从有了太空一号之后，他就没有再增加投资了。反倒是李毅龙他们每年向集团上交巨额的收益，在集团所有的公司里，排名也非常靠前。

    在今年上半年进行的全球科技创新公司排名里，蓬莱航空航天公司排在第五位，同时它还被评为未来最有价值的高科技公司，可见卢阳让李毅龙来管理，确实是做对了。

    蓬莱航天中心今年2月份进行了一次扩建，主要是因为国际太空局的需要。国际太空局扩充之后，每年的经费达到6ooo亿，机构、人员都有了大幅度的增加。为了方便管理，扩建的航天中心把国际太空局包含在内，而这也加深了蓬莱航空航天公司和国际太空局的关系，以及卢阳对国际太空局的控制。

    卢阳详细问了一下李毅龙关于国际太空局的问题，他对这个机构抱有不小的期待。太空投资时间长，风险高，卢阳自己也能够做的下来，但是有了国际太空局之后，卢阳完全可以用其他国家的钱来实现自己的目的。

    “老板，经过3个多月的讨论，国际太空局几天前通过了‘天空之城’计划。”李毅龙说道。

    “天空之城”计划是国际太空局在月球基地、透明地球之后，最大的一项计划，也是卢阳一直在努力推动的。这个计划的内容是在外太空建立若干座大型的太空城，这些太空城既可以作为人类太空研究和防御的外延，又可以作为对外探索的母港。

    这些太空城还有一个功能，那就是作为无线能量的中转站。
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